01:短篇实例
因为人力资本人口老龄化及其减少因低效能的生产过程而发生的附加调班职工开支的必须,日产汽车集团选用了优傲机器人的 UR10 协作式机器人系统软件。
02:挑戰
做为全世界有名的品牌汽车之一,日产汽车集团遭遇着一个难题。除开横滨大中型工厂必须更为精减的生产工艺流程外,它还面对着人力资本人口老龄化和关键专业技能缺失的实际难题。
凭着生产流水线与工程项目单位两者之间的密切联系,日产的 3,200 名职工承担生产制造电动式和油电混合机动车的柴油发动机和零件,及其生产加工和拼装设备零件。此相互之间配合的生产制造方式 促使保证 职工得到强有力适用及具有恰当的工作经验越来越愈发关键。
让该工厂在这里行业不便沉沉的一个现象是“节拍时间”的水准(与特殊步骤的周期相关)及其在某种情形下,此時间怎样超过限定,使其务必应用调班职工,而那样又代表着会给日产产生很大的劳动力和工作人员成本费。
定步骤的周期相关)及其在某种情形下,此時间怎样超过限定,使其务必应用调班职工,而那样又代表着会给日产产生很大的劳动力和工作人员成本费。
实例视頻 — UR10 机器人,日产,日本
03:解决方法
在横滨工厂布署了两根安装优傲机器人 UR10 机械臂的生产流水线,便于让职工有更多的的时间在别的地区累积珍贵的生产流水线工作经验,与此同时清除节拍时间超限额的难题。
最初引进机器人是用以松掉缸盖凸轮轴支撑架上的地脚螺栓。汽车动力系统生产制造设计部的藤井老先生强调,此工作中必须特殊类别的机器人。“这种规定代表着机器人的核心应轻巧且便于挪动,与 100V 电源插座兼容,而且还可以在没有设安全性栏的情形下应用”,藤井老先生表述道。
之后,UR10 协作式机器人协作式机器人被用以安裝汽车发动机组进气支管的一部分步骤,这代表他们必须与真正意义上的职工协作相处。换句话说,他们必须在沒有安全性栏的输送带间穿行,若附加机器人手,他们还需要运送净重在 4kg 至 6kg 中间的超重型进气支管构件。
04:UR10协作机器人的安裝
“大家必须一台充足大的机器人来承担那样的净重”,工厂汽车发动机单位权威专家责任人 — 上村老先生讲到,
因为对一系列的安全隐患及作用特点有一定的掌握,大家很有效地安裝了 UR10 机器人并完成了程序编写,参加当中的使用员工都通过了学习培训,而且一个星期上下便把握了操作过程。程序流程在组装后完成了详尽调节,并一直平稳运作,解决了企业节拍时间的超限额难题,并降低了职工的繁杂劳动量。
“由于优傲机器人可挪到一切节拍时间超限额的地区”,汽车发动机单位小组长 — 大西老先生汇总道,“大家已经在考虑到造就出可以灵巧解决该情形的生产设备。大家将经过融合强劲的当场和项目工作能力,进一步推进全世界示范点工厂的职责。因而,大家下面一定会提升机器人的总数。”
UR10 协作式机器人,日产,日本
在挑选 机器人以前,我们与别的企业的机器人开展了比照,但最终挑选了UR10,因为它在单独机器人的费用及载重工作能力领域有着较大的优点。在ZD全过程中,可以用万向轮挪动是一项挺大的优点。安裝进气支管时,在大家注意的其它设备中,仅有UR10的重力梯度为10kg。Nakamura先生工厂汽车发动机单位权威专家责任人
减少职工的劳动量。
提高工作效率。
提高业绩考核,以协助减少多余的附加成本费。
程序编写简易
安裝便捷
协作性与安全系数
布署灵便
包裝及码垛
黏贴标识
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